青島軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)產(chan)業(ye)示(shi)范(fan)區(qu)是以(yi)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)產(chan)業(ye)為主導的新(xin)型工業(ye)園區(qu)，國(guo)家(jia)科技(ji)(ji)(ji)部(bu)、國(guo)務院國(guo)資委(wei)共同推動建設(she)的第一個國(guo)家(jia)技(ji)(ji)(ji)術創新(xin)中心(xin)－國(guo)家(jia)高速列車技(ji)(ji)(ji)術創新(xin)中心(xin)也落戶在此。目(mu)前(qian)，青島軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)產(chan)業(ye)示(shi)范(fan)區(qu)已形成了完整的高速列車及(ji)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)裝備(bei)技(ji)(ji)(ji)術創新(xin)體系和(he)產(chan)業(ye)集(ji)群，在軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)車輛(liang)、關鍵系統設(she)備(bei)等方面的研發能力處于(yu)全球領先地(di)位。
2019年7月12日(ri)，青島軌道(dao)交通(tong)(tong)產(chan)業(ye)(ye)示(shi)范區(qu)發展(zhan)研(yan)(yan)討會在青島市城陽區(qu)召開，國(guo)(guo)(guo)家(jia)信(xin)(xin)息中(zhong)心(xin)預測(ce)部新(xin)動(dong)能處(chu)處(chu)長、博(bo)士(shi)鄒士(shi)年，工業(ye)(ye)和信(xin)(xin)息化部賽(sai)迪(di)研(yan)(yan)究(jiu)院工業(ye)(ye)科技研(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)所(suo)(suo)長何穎，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)開發區(qu)協會副(fu)會長張召堂，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)科學院科技戰略(lve)咨詢研(yan)(yan)究(jiu)院研(yan)(yan)究(jiu)員(yuan)王(wang)勝(sheng)光等重(zhong)量(liang)級嘉賓匯(hui)聚一堂，就軌道(dao)交通(tong)(tong)產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)、創新(xin)中(zhong)心(xin)建設、園區(qu)機(ji)制體制改革、區(qu)域投融(rong)資(zi)等議題出謀獻策，用官、產(chan)、學、研(yan)(yan)、金等多方(fang)智慧(hui)照亮(liang)了青島軌道(dao)交通(tong)(tong)產(chan)業(ye)(ye)示(shi)范區(qu)跳躍(yue)式(shi)發展(zhan)的道(dao)路。
據青島軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產業(ye)(ye)示范區管(guan)委副主任劉(liu)青梅介紹，今年以(yi)來(lai)，城(cheng)(cheng)陽(yang)區認真落實(shi)省委“擔(dan)當作為、狠抓(zhua)落實(shi)”工作動(dong)員(yuan)大會和(he)市委“精(jing)兵強將攻山頭、典型引路穩陣地(di)”的(de)要求(qiu)，學(xue)深(shen)圳、趕深(shen)圳，扎(zha)實(shi)推(tui)進(jin)(jin)陽(yang)光城(cheng)(cheng)陽(yang)建設(she)(she)，加快軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產業(ye)(ye)集聚升級、推(tui)進(jin)(jin)科(ke)技創(chuang)新能(neng)力突破，搶抓(zhua)高速磁浮產業(ye)(ye)發(fa)展重(zhong)大機遇，全面(mian)發(fa)起搶占軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產業(ye)(ye)發(fa)展高地(di)攻勢，以(yi)高水(shui)平的(de)“雙招雙引”，推(tui)進(jin)(jin)新舊動(dong)能(neng)轉換，推(tui)動(dong)高質量發(fa)展，加快建設(she)(she)生態宜(yi)居、品(pin)質活力膠州灣北岸中(zhong)心區，在青島建設(she)(she)開放、現代、活力、時尚(shang)的(de)國際大都(dou)市中(zhong)展現城(cheng)(cheng)陽(yang)擔(dan)當。
軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)是社會的(de)(de)(de)(de)(de)生命線工(gong)程。據悉，位(wei)于城陽區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)青島軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)產(chan)(chan)業(ye)示范區(qu)是國(guo)內(nei)(nei)唯一集(ji)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)地(di)鐵(tie)(tie)整車(che)生產(chan)(chan)、軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)關鍵(jian)核心(xin)系統研發制造，國(guo)家(jia)基礎應(ying)用技術(shu)協同創新平(ping)臺于一體的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)集(ji)聚區(qu)，產(chan)(chan)業(ye)集(ji)聚水(shui)平(ping)位(wei)居全國(guo)前(qian)列，生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)動車(che)占全國(guo)運(yun)營動車(che)組60％的(de)(de)(de)(de)(de)份(fen)額(e)，城軌(gui)(gui)(gui)地(di)鐵(tie)(tie)車(che)輛占25％的(de)(de)(de)(de)(de)份(fen)額(e)，區(qu)域(yu)內(nei)(nei)有國(guo)家(jia)高(gao)(gao)速(su)列車(che)技術(shu)創新中(zhong)心(xin)以及中(zhong)車(che)四方股份(fen)、四方研究(jiu)所(suo)、中(zhong)車(che)四方有限、青島四方龐(pang)巴迪等軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)核心(xin)企業(ye)。2018年(nian)，全區(qu)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)全產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)完成產(chan)(chan)值850億(yi)元，預計到2022年(nian)突破1300億(yi)元，本地(di)配(pei)套率也將從(cong)2020年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)48％提高(gao)(gao)到2022年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)60％以上。
與會(hui)專家普遍認(ren)為，高鐵已成為一張閃(shan)亮的“中國名片”，從這(zhe)個(ge)角度(du)看青島軌道交通產(chan)業示范區的發展(zhan)任重道遠，全球領先的軌道交通產(chan)業集群影響(xiang)世(shi)界，其重大價值也是不言而喻。此次(ci)研討(tao)可以聚集多(duo)方智慧，助力示范區更好、更快地發展(zhan)。
會(hui)議首先就《城陽區搶占軌道(dao)交通(tong)產業高地(di)作戰方案（2019—2022年）》進行(xing)研討(tao)。“強(qiang)、新、實”，工業和信息化部賽迪研究院工業科技研究所(suo)所(suo)長何(he)穎用這(zhe)三(san)個字(zi)概(gai)括了她的感受，這(zhe)也是與(yu)會(hui)專家對青島軌道(dao)交通(tong)產業示范(fan)區的普遍(bian)印象。中國開(kai)發區協會(hui)副會(hui)長張召(zhao)堂稱：“青島做這(zhe)個示范(fan)區有先見、很及時，且(qie)客觀條件成熟。”
現場各方也就(jiu)作戰(zhan)方案(an)的(de)完(wan)善展(zhan)開了研(yan)討。國(guo)家(jia)信息中(zhong)心預測部(bu)新動能處(chu)處(chu)長鄒士(shi)年表示，從(cong)“規劃方案(an)”到“作戰(zhan)方案(an)”本身就(jiu)是(shi)一(yi)種創(chuang)新，在區位優勢、產業(ye)基礎、技(ji)術支持、政策保障的(de)基礎上，青島(dao)軌道交通(tong)產業(ye)示范區可以從(cong)加強科技(ji)創(chuang)新、完(wan)善產業(ye)生(sheng)態(tai)、做好產業(ye)精品、加強產業(ye)融合四個維(wei)度進一(yi)步完(wan)善。
示范區內的相(xiang)關企業代(dai)表稱，本次(ci)研討(tao)會采用平(ping)臺化的方式(shi)，既有(you)軌道交通(tong)行(xing)(xing)業的專業人士(shi)，又有(you)創(chuang)新(xin)中心、區域(yu)投融資開發(fa)、體制機(ji)制改革等跨界代(dai)表，來(lai)自不同領域(yu)的一(yi)線實踐案(an)例和經驗(yan)激發(fa)了(le)(le)新(xin)的頭(tou)腦風暴(bao)，為青島軌道交通(tong)產業示范區的發(fa)展提供了(le)(le)高度(du)跨界、高度(du)可行(xing)(xing)的有(you)效建(jian)議(yi)。
據了(le)(le)解，示范區除了(le)(le)中(zhong)車四方(fang)這(zhe)樣全球(qiu)引(yin)領的企業，也有國家高(gao)速列車技(ji)術創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)中(zhong)心(xin)布局，這(zhe)是(shi)第一個國家技(ji)術創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)中(zhong)心(xin)，是(shi)國家層面實施(shi)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)驅動發展戰(zhan)略的重要(yao)國家工程。對于(yu)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)中(zhong)心(xin)這(zhe)個重要(yao)板塊，現場(chang)專業領域的代(dai)表各抒己見，上海科(ke)(ke)技(ji)政策研究所副所長顧玲琍、中(zhong)關(guan)(guan)村科(ke)(ke)技(ji)園區海淀園管理委員會原副主任張秀英分別分享(xiang)了(le)(le)上海科(ke)(ke)創(chuang)(chuang)(chuang)中(zhong)心(xin)、北京中(zhong)關(guan)(guan)村創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)發展的經驗。
鄒士年認(ren)為，國家高(gao)(gao)速列車技(ji)術創(chuang)新(xin)中心載體很(hen)(hen)(hen)好、主題(ti)也很(hen)(hen)(hen)好，接下來可以探索(suo)(suo)平(ping)臺發展的(de)新(xin)模(mo)式，軌道交通現(xian)有很(hen)(hen)(hen)多高(gao)(gao)新(xin)技(ji)術可以探索(suo)(suo)市(shi)場化應用，借助平(ping)臺用現(xian)有技(ji)術去創(chuang)造溢出效(xiao)應。
此(ci)外，大岳咨詢總(zong)咨詢師何濤(tao)等投融資(zi)領域的專業(ye)人士也就區域投融資(zi)開發(fa)(fa)、體制機制改革等課題進行了分享，啟發(fa)(fa)了青島(dao)軌道(dao)交通產業(ye)示范區發(fa)(fa)展的新思路。
帕勒咨詢資深董事羅清啟表示(shi)，像硅谷等傳統產業園區是(shi)(shi)在(zai)(zai)物(wu)理場所內做(zuo)本(ben)產業的(de)(de)(de)規(gui)模經(jing)濟性(xing)(xing)，而(er)青島軌(gui)(gui)道交通產業示(shi)范(fan)(fan)區超(chao)越了物(wu)理園區的(de)(de)(de)概念，是(shi)(shi)在(zai)(zai)用平臺的(de)(de)(de)方(fang)式做(zuo)基(ji)于本(ben)產業又超(chao)越本(ben)產業的(de)(de)(de)大(da)范(fan)(fan)圍的(de)(de)(de)跨產業的(de)(de)(de)范(fan)(fan)圍經(jing)濟性(xing)(xing)，其主要的(de)(de)(de)創新(xin)方(fang)式是(shi)(shi)將軌(gui)(gui)道交通大(da)規(gui)模、系統化的(de)(de)(de)產業技(ji)術存量與社會(hui)創新(xin)進行對接，讓軌(gui)(gui)道交通技(ji)術產生新(xin)的(de)(de)(de)大(da)規(gui)模的(de)(de)(de)社會(hui)化裂變，這在(zai)(zai)全球(qiu)范(fan)(fan)圍內都是(shi)(shi)超(chao)前的(de)(de)(de)。
