近日，海檢中心材料(liao)分析實(shi)驗(yan)室完(wan)成(cheng)(cheng)了地鐵吊(diao)(diao)環耐(nai)久性(xing)、動車(che)(che)客(ke)室側(ce)窗(chuang)卷簾拉力、尺寸(cun)、使用壽命等測(ce)(ce)(ce)試項目。地鐵吊(diao)(diao)環是保證(zheng)旅客(ke)乘車(che)(che)安全的(de)重要工具之一，耐(nai)久性(xing)是吊(diao)(diao)環設計關鍵指標。實(shi)驗(yan)室自(zi)主設計氣缸控制系統，改良測(ce)(ce)(ce)試工裝，優化測(ce)(ce)(ce)試方案(an)，完(wan)成(cheng)(cheng)了100萬次(ci)耐(nai)久性(xing)測(ce)(ce)(ce)試。通過嚴格的(de)耐(nai)久性(xing)測(ce)(ce)(ce)試，驗(yan)證(zheng)了產品在(zai)實(shi)際應用過程中的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)。
動(dong)車客(ke)室側窗卷簾是動(dong)車客(ke)室重要組成部分，用(yong)來有(you)效(xiao)遮擋強光，為旅客(ke)提供舒適環(huan)境。卷簾下拉(la)(la)桿沿滑軌具有(you)上(shang)下拉(la)(la)動(dong)不卡滯、無異響，能停留在中(zhong)間任一位置等(deng)特點(dian)。材料實驗室對其(qi)上(shang)下拉(la)(la)動(dong)的拉(la)(la)力、尺(chi)寸(cun)公差、使(shi)用(yong)壽命等(deng)項目進行了測(ce)試(shi)。在進行使(shi)用(yong)壽命測(ce)試(shi)過程中(zhong)，實驗室從工(gong)裝設計、控制系統搭建、測(ce)試(shi)方案優(you)化到完成3萬次拉(la)(la)動(dong)測(ce)試(shi)，最大限度模擬客(ke)室卷簾使(shi)用(yong)的真(zhen)實工(gong)況(kuang)，做到測(ce)試(shi)數據準確、可靠(kao)，獲得了客(ke)戶好(hao)評。
